Van alle bomen die op de kaplijst van de gemeente staan is een foto gemaakt, kijk daarvoor hier. Voor meer informatie over dit onderwerp, kijk hieronder.

Net wanneer je denkt dat er -na de verkiezingen- tijd is voor bezinning en verandering, krijg je dit: een gemeentelijk apparaat dat op eigen houtje lijkt te functioneren, en iedereen de boom in jaagt.
 
Chronologie van de afgelopen dagen:
Vrijdag 5 maart: de gemeente mailt plotsklaps aan de Begeleidingsgroep Toekomstvisie (waarin de Vrienden van Amelisweerd zijn vertegenwoordigd) dat dinsdag 39 bomen worden gekapt omdat zij een gevaar vormen voor de veiligheid van recreanten. Een kaartje met de betreffende bomen is bijgevoegd, evenals een stuk van een boomtechnisch adviseur dat kennelijk als onderbouwing dient. Een politiek besluit, al dan niet gemandateerd, is niet te vinden.

Zondagmorgen 7 maart: aan de hand van het kaartje lopen enkele Vrienden met enkele mensen van het Buurtschap Amelisweerd-Rhijnauwen en twee boomdeskundigen langs een flink deel van de bomen die moeten worden gekapt. Die zijn makkelijk te herkennen omdat de gemeente al bij voorbaat een flink kruis in de bast heeft gekerfd. Van enkele bomen kun je zeggen dat ze mogelijk een gevaar voor wandelaars zullen gaan vormen, zij het niet acuut (dat vond de gemeente ook, want die meldde expliciet dat het niet om een noodkap ging). Veruit de meeste bomen, die zijn aagegeven, zijn in matig tot zeer slechte conditie maar vormen ook geen gevaar. En daar draaide nu juist de discussie in de Begeleidingsgroep om: wanneer kap je bomen? Aftakelende oude bomen zijn in ecologisch opzicht enorm waardevol. Daar broedt van alles in en ze trekken insecten aan , die weer andere dieren tot voedsel dienen. We besluiten een persbericht te maken (zie bijlage) en proberen contact op te nemen met wethouder Ingrid de Bondt.
Wat ons vooral steekt is dat de Toekomstvisie eigenlijk allang hoort te zijn afgerond, en dat we in plaats van beleid een of ander raar ad hoc besluit krijgen.

Zondagavond 7 maart: Persbericht verstuurd, contact met de wethouder lukt niet, wel met relevante ambtenaren. Die vertellen allemaal los van elkaar dat ze al verwacht hadden dat we actie zouden ondernemen en dat ze "het van jullie standpunt uit het heel goed begrijpen".... Voorzichtig wordt de mogelijkheid van een gesprek toegezegd.
 
Maandagochtend/vroege middag 8 maart: Wethouder en hogere beleidsambtenaar wordt bereikt. Afgesproken wordt dat het kappen een week wordt uitgesteld en dat er woensdagmiddag een gesprek komt met verantwoordelijke mensen van de Dienst Stadsbeheer.
 
Maandagmiddag 8 maart: 'Mogelijk kappen volgende week' wordt nu weer 'mogelijk eind deze week'.
En dan komt als klap op de vuurpijl eindelijk een persbericht van de gemeente, zie persbericht. Waarin niets staat over het uitstel, niets staat over onze protesten en onze zorgen, noch de expliciete toezegging voor overleg. Net doet alsof er helemaal niets is gebeurd of afgesproken. Alleen maar dat er in week 11 (= volgende week van 15 maart !) omdat er gevaar is voor de recreant.
 
Kennelijk kan de gemeente zich er niet toe brengen om gewoon in een persbericht te vermelden dat er discussie is en uitstel heeft verleend voor overleg en dialoog. Want dat zou een erkenning zijn dat de gemeente fouten heeft gemaakt. Dat zou ook een erkenning zijn dat de gemeente leert van fouten. maar dat kan niet, want Fouten Mogen Niet Worden Gemaakt En Worden Dus Niet Gemaakt. Dat is de mantra bij de gemeente Utrecht sinds het trapincident een paar jaar terug. Angst heeft nog altijd een heel apparaat in de greep. 
Als we nog eens in Utrecht een college krijgen dat fouten durft te erkennen en wil leren van fouten, komt het msischien toch eens goed.

Lees hier het persbericht van de gemeente Utrecht.

Jos Kloppenborg

Jan Korff de Gidts 

De verkiezingen van woensdag 3 maart zijn geweest. Op 1 maart was het grote lijsttrekkersdebat, in Tivoli, Utrecht, waar we bij waren. Woensdag 3 maart, toetssteen no.1 in het jaar van Echte Keuzes! Welke toekomst kiezen wij voor onze stad en onze leefomgeving? Krijgen we na 3 maart een College die echt werk gaat maken van "De Kracht van Utrecht"? 

Lees hier de Utrechtse verkiezingsuitslag.

De (Milieu)kieswijzers vond u op www.utrechtanders.nl

Inmiddels is ook het kabinet gevallen. We zijn blijven peilen waar onze kansen liggen. We hebben nog altijd de steun van een meerderheid van de Tweede Kamer, die in de motie van 3 juli 2009 uitsprak: "verzoekt de regering «De Kracht van Utrecht» niet alleen toe te juichen, maar deze ook als volwaardig alternatief mee te nemen in de MER 2e fase van de planstudies Ring Utrecht".

En dat volwaardig meenemen is tot op heden niet gebeurd. Dat kan ook niet, want komende maanden studeren ambtenaren met bestuurders wat er uit de 1e fase van de planstudies zou moeten komen. En dat resultaat is misschien voor de zomer, maar waarschijnlijker na de zomer te verwachten.  

Voor een samenvatting met perspectief van "De Kracht van Utrecht" klik hier (PDF).

Kortom: Ga stemmen in juni, want anders bepalen anderen voor u wat er in de stad en met de mobiliteit gaat gebeuren.

Jan Korff de Gidts  

Mobiel: 06 3363 0344 

Ondanks de pas onlangs verdwenen sneeuw en de nog lage temperatuur zijn de sneeuwklokjes al weer volop te zien in Amelisweerd. Soms zijn de bloemetjes nog niet helemaal open, zoals in de sneeuwklokjeslaan, maar op beschutte plekken bloeien ze al volop, getuige onderstaande foto.

De Vrienden van Amelisweerd hebben zich aangesloten bij het Platform Schone Lucht, een samenwerking tussen verschillende bewonersorganisaties van deze stad.
Zoals u misschien weet is eind 2009 door het college van voor de verkiezingen van 3 maart 2010 het Actieplan Luchtkwaliteit aangenomen, wat onder andere inhoudt de aanleg van een extra weg in de wijk Noord-West. Ook is onlangs besloten de snelwegen rondom Utrecht te verbreden, waaronder de verbreding van de A27 door Amelisweerd tot 14 rijstroken. Volgens dit college is dat de enige manier om de (auto!)bereikbaarheid van Utrecht te garanderen en te voldoen aan de Europese luchtvervuilingsnormen.
De Vrienden van Amelisweerd en de Natuur- en Milieufederatie (NMU) hebben echter met het rapport 'De Kracht van Utrecht' 2009 wél een bredere visie op onze regio en de mobiliteit ontwikkeld. Voor een leefbare toekomst van de stad, waar fiets en een fors openbaar vervoersnetwerk een krachtig alternatief kunnen bieden. Voor ieder die het weten wil: wij zijn niet tégen autogebruik, maar vóór slim autogebruik.

 
Is uw wijk nog niet aangesloten bij het Platform Schone Lucht? Sluit je aan bij het Platform en kijk op www.utrechtanders.nl . U bent van harte welkom! Wilt u een poster ontvangen? Mail naar Dit e-mailadres is beveiligd tegen spambots, u heeft JavaScript nodig om het te kunnen bekijken

Met een scanderend "Camiel, Camiel, we willen een betere deal" kreeg Minister Camiel Eurlings vanmiddag een warme ontvangst op de Neude. Met zo'n tachtig mensen maakten wij met het platform Schone Lucht (met SP, Leefbaar Utrecht, GroenLinks en tal van bewonersorganisaties en de Fietsersbond) duidelijk dat Schone Lucht en de Kracht van Utrecht belangrijke thema's voor de verkiezingen zijn. De minister kwam op uitnodiging van het CDA naar Utrecht om zich op de hoogte te stellen van de luchtkwaliteit in de stad. Treffend omdat juist vandaag de fijnstofwaarden op de (enige) twee meetpunten in de stad (Constant Erzeijstraat en de Kardinaal de Jongweg) boven de 100 microgram per kubieke meter aangaven. (In Belgie werd vanmorgen voor vergelijkbare waarden een Smogalarm afgegeven!) Maar niet in Utrecht, minister Eurlings wilde daar niets van weten. Extra geld voor Openbaar Vervoer had hij ons niet te bieden. Hij is er van overtuigd dat met het verbreden van de A27 de wegen weer kunnen doorstromen. En hij denkt dat de luchtkwaliteit daardoor wordt bevorderd...

Onze minister ondersteunde daarmee de verkiezingscampagne van het CDA voor de gemeenteraadsverkiezingen. Wij hebben hem - na zijn ronde door de stad - laten weten hoe wij in Utrecht denken over het ALU en waar wij voor zijn. Een geslaagde actie, in no time in elkaar gezet, dank voor de steun. 

Komt allen naar het verkiezingsdebat 16 februari 2010, 20 uur Tumult, Domplein 5, Utrecht.

Voor meer foto's van deze gebeurtenis, klik hier.
Voor de reportage op RTV Utrecht, klik hier.

Deel 1: Winterwandeling 24 januari 2010. Thema: Bomen en hun knoppen.

De lentewandeling volgt zondag 2 mei 2010 om 11 uur, start bij bezoekerscentrum Oud Amelisweerd.
Op deze winterwandeling was de wereld ineens weer wit van de sneeuw deze ochtend. De verse sneeuw zorgde voor een prachtige sfeertekening van het landschap van Amelisweerd. Excursieleider Jaap Milius van IVN-De Bilt begroette ons bij Oud Amelisweerd, een groepje van ongeveer 10-12 geïnteresseerden, waaronder een aantal Vrienden van Amelisweerd en IVN leden uit de omgeving. Elk seizoen houden we een themawandeling samen, bedoeld om het unieke parkbos Amelisweerd door de seizoenen heen te leren kennen in al haar fasen van ontwikkeling. Deze witte (rond)wandeling leverde verrassende ontdekkingen op. Jaap had voor ons op papier kleurige afbeeldingen van bomen en knoppen meegenomen. Wat hebben we zoal gezien?

We krijgen (met de NMU) steeds meer uitnodigingen om over de Kracht van Utrecht te komen spreken. A.s. woensdag zijn we bij de Rotary uitgenodigd. Afgelopen week was een bijeenkomst in Hollandse Rading aanleiding voor een uitnodiging uit de Bilt. Raadsleden in Maarssen hebben ons gevraagd in de commissie een presentatie te komen houden. Het OV-congres Openbaar Vervoer op 9 februari geeft ons gelegenheid een toelichting te geven op onze duurzame visie op mobiliteit in 2030. Dat verzoek ontstond naar aanleiding van onze presentatie voor 200 Lightraildeskundigen op de Dag van de Lightrail in Nieuwegein. 

En maandag 25 januari is er een debat in Provinciale Staten. De vergadering begint om 14 uur en het agendapunt is nummer 15:

zie http://www.stateninformatie.provincie-utrecht.nl/Vergaderingen/Provinciale-Staten/2010/25-januari/14:00

Weet u nog een bijzonder podium voor "De Kracht van Utrecht"?

Bel Jan Korff de Gidts, 06 3363 0344

De dekselse optochten van bewonersgroepen in Lunetten, Overvecht Noord en Zuid, Voordorp en Rijnsweerd zijn - ondanks de winterkou - een groot succes geworden: "Tegen snelwegverbredingen rond Utrecht". De dekselse optocht in Lunetten trok de meeste belanstelling, rond de 170 mensen liepen mee. Foto's en filmpjes zijn te zien op deze plekken:

• Foto's op Flickr
• Filmpjes op YouTube op het vriendenkanaal
• Filmpje op YouTube op het Lunetten kanaal
• Filmpjes op YouTube van de demonstratie in Voordorp

Een bomvolle zaal in Lunetten, maandagavond de 11de januari: 240 mensen, fantastisch! Grote actiebereidheid om deel te nemen aan de Dekselse Optochten a.s. Zaterdag vanaf 13 uur in Lunetten, Overvecht, Voordorp en Rijnsweerd.

We zijn er nog niet en hebben menskracht nodig! Wie kan bijdragen vanuit de volgende gebieden:

• secretarieel?
• netwerken en lobbyen: zorgen voor podia voor "De Kracht van Utrecht"?
• schrijven van lesbrieven over Schone Lucht, Geluidshinder en het belang van Stilte, "De Kracht van Utrecht" , over de landgoederen?
• stands bemannen, aan (voorbereiding van) acties mee doen, zoals met de DEKSELSE OPTOCHTEN?
• website actueel houden (kennis van Joomla is een pré)?
• verkeerskundige / fiscalist / jurist / advocaat / ingenieur / planoloog ...
• en niet te vergeten, zorgen voor sponsoring en donateurs (we hebben 0 euro subsidie)
• etc.?

Stuur uw reactie naar Dit e-mailadres is beveiligd tegen spambots, u heeft JavaScript nodig om het te kunnen bekijken

Of bel Jan Korff de Gidts: 06 3363 0344 

Winter in Amelisweerd levert mooie plaatjes op, en die zijn ook volop op internet te vinden:

Kamer voert druk op Eurlings op 

Steun Kracht van Utrecht groeit

Utrecht – De Tweede Kamer vraagt aandacht voor De Kracht van Utrecht, het pleidooi van de Natuur en Milieufederatie Utrecht (NMU) en de Vrienden van Amelisweerd voor een beter openbaar vervoer. Onder aanvoering van de PvdA voerden Kamerleden maandag de druk op minister Eurlings op.

De Kamer wil dat het rapport De Kracht van Utrecht als volwaardig alternatief wordt onderzocht in de vervolgstudies (tweede fase MER) . In een motie had de Kamer daar eerder dit jaar al om gevraagd. Het tot nu toe uitgevoerde onderzoek laat nog teveel open op het gebied van ruimtelijke ordeningskansen, de positieve milieueffecten en de kosten en baten van het alternatief.

Terwijl de plannen over snelwegen rond Utrecht volop in de schijnwerpers staan, is er nog een ander plan dat van grote invloed is op de toekomst van Amelisweerd en Rhijnauwen: de ‘Toekomstvisie Landgoederen Amelisweerd Rhijnauwen’. Dit plan vormt de opmaat voor een nieuw beheerplan voor de landgoederen.

Met ongeloof en verbijstering hebben de Vrienden van Amelisweerd vernomen dat het CDA-Kamerlid Koopmans de Tweede Kamer in een amendement voorstelt om de ‘Ring Utrecht’ toe te voegen aan de projectenlijst van de Crisis- en Herstelwet. Hier wordt vandaag – dinsdag 17 november 2009 – al over gestemd.

Op 3 november 2009 namen de ministers Eurlings en Cramer en de regionale bestuurders Ekkers (provincie), de Bondt (gemeente utrecht) en Kallen (BRU) het besluit om onder andere de A27 door Amelisweerd een breedte van 2x7 banen te geven.

BESLUIT EURLINGS DOODLOPENDE WEG

De minister Eurlings en Cramer hebben met de Utrechtse regiobestuurders Ekkers (provincie), Kallen (BRU) en De Bondt (gemeente Utrecht) een voorkeursvariant gekozen voor de Ring Utrecht, zo hebben wij op diverse nieuwssites mogen lezen. Het is een dramatische keuze.

• De A27 wordt verbreed.
• De A12 wordt verbreed.
• De Noordelijke Rondweg (langs Overvecht en Maarssen) wordt een 100 km/uur snelweg.
• De bestuurders houden ook nog eens de optie open om in de toekomst een weg dwars door Leidsche Rijn aan te leggen.

Heel consequent, maar beter kan het fiasco van dit asfaltdenken niet worden geïllustreerd. De keuze is ‘Auto’s Eerst’, en de leefkwaliteit voor de bewoners van stad en regio is dan niet van belang.

Maandag 19 oktober 2009 is de gemeente Utrecht in overleg met de gemeente Bunnik gestart met de aanleg van een nieuwe parkeerplaats voor 100 auto’s opzij van de oprijlaan van Oud-Amelisweerd. Wanneer die parkeerplaats klaar is, zal het niet meer mogelijk zijn om op de oprijlaan zelf te parkeren.